Wizytująca budowę linii kolejowej w okolicach miasta Anapolis prezydent kraju Dilma Rousseff, ogłosiła wielki plan modernizacji infrastruktury Brazylii, dając do zrozumienia, że południowoamerykańskiemu gigantowi wyczerpały się pomysły na pobudzanie wzrostu gospodarczego.

Oprócz zaplanowanych już inwestycji związanych z mistrzostwami świata w piłce nożnej w 2014 oraz letnią olimpiadą w Rio de Janeiro w 2016 roku, nowy plan zawierać ma wybudowanie nowej, "całkowicie ludzkiej" rzeki, mającej stanowić konkurencję dla Amazonki.

Brazylia idzie tym samym o krok dalej niż Chiny czy Stany Zjednoczone, które ograniczyły swoje inwestycje do budowy superszybkich kolei.

"Rzeka będzie nie tylko symbolem wielkości Brazylii, lecz także symbolem triumfu człowieka nad przyrodą" - ogłosiła pani prezydent.

Plan zakłada wybudowanie sztucznego koryta rzecznego wraz z dopływami wyłącznie pod kątem prostym, rozciągającego się w poprzek kontynentu od Recife do peruwiańskiego Trujillo. Na całej długości zainstalowane ma być oświetlenie skierowane w górę, tak by projekt widać było z księżyca także nocą.

"Rouseff nie brakuje oryginalności i odwagi" - komentuje ekonomista Patricio Rico z fundacji na rzecz rozwoju Brazylii 'Acima' - "za te same pieniądze mogłaby zbudować sieć szybkich kolei albo podwodne miasto, efekt ekonomiczny byłby ten sam, a byłoby o nas dużo mniej głośno".

Według ekspertów sztuczna rzeka znajdzie szerokie zastosowanie "w najróżniejszych sektorach gospodarki".

"Gdy projekt będzie gotowy i napuścimy do niego wody, przyjdzie czas na rozwój superszybkich motorówek" - przewiduje Alfonso Cabron z ministerstwa transportu.

Brazylia od dwóch lat notuje wyraźne spowolnienie gospodarcze. Z 7,5 procentowego wzrostu w 2010 roku gospodarka zwolniła do 2% w roku obecnym.